赞德沃特的天空,从来不会给F1一场简单的比赛，北海的风裹挟着细雨，在荷兰大奖赛的倒数第十圈重新撕开了赛道上的干地线路，当几乎所有车手都在为半雨胎与干胎的抉择犹豫时，劳森驾驶着那台绿色的阿斯顿·马丁，在第三计时段完成了一次足以写进本赛季十佳镜头的超越——他紧贴外线，利用奥迪赛车出弯时的轻微转向不足，在著名的库尔夫弯强行挤入内线，两车并行了整整两个弯角，最终以不足半个车身的优势夺走了第七名的位置。
这不是一次普通的超车,被超越的奥迪车手霍肯伯格在无线电里沉默了整整四秒，随后才挤出一句：“他简直疯了。”而在阿斯顿·马丁的P房，工程师们爆发出的欢呼声几乎盖过了引擎的轰鸣，因为他们清楚，这一分意味着什么——在车队积分榜上，阿斯顿·马丁与奥迪仅差六分，而劳森这一超，让分差缩小到四分。
比赛最后阶段的攻防堪称惨烈,霍肯伯格并非没有反击的机会，奥迪赛车在直道上的尾速优势明显，他在最后三圈里两次试图在发车直道夺回位置，但劳森的防守线路滴水不漏，他恰到好处地提前收线，将赛车摆在内线，逼得霍肯伯格只能选择外线，而外线积水未干，奥迪的轮胎抓地力瞬间下降，两次尝试均告失败。
格子旗挥动的那一刻,劳森在无线电里只说了三个字：“拿下了。”语气平静得仿佛刚才那场刀尖上的舞蹈与他无关，但所有人知道，这三个字的分量，阿斯顿·马丁本赛季升级艰难，赛车在高速弯中缺乏下压力，能在赞德沃特这种高下压力、多起伏的赛道上拿到第七，几乎是一个小奇迹，而劳森用最原始、最直接的方式——晚刹车、精准走线、寸土不让——把不可能变成了可能。
奥迪那边,虽然霍肯伯格保住了第八，但车队的沮丧显而易见，他们本有机会在积分榜上进一步拉开与阿斯顿·马丁的差距，却在最关键的一次攻防中败下阵来，领队塞德尔在接受采访时承认：“利亚姆（劳森）今天更强硬，也更聪明，我们在策略和轮胎管理上都没有犯错，但有时候，比赛就是由一次个人英雄主义的瞬间决定的。”
的确,这场荷兰大奖赛的焦点本属于领跑的红牛与迈凯伦，但劳森的这次超车，让中游集团的争夺变得同样惊心动魄，阿斯顿·马丁与奥迪，两支志在复兴的老牌劲旅，正以一种近乎肉搏的方式争夺着每一分，而劳森，这个曾经被视为“过渡人选”的新西兰车手，正在用一场又一场硬仗证明，他不仅有资格坐在这个座位上，更有能力成为那个在关键时刻改变战局的人。
赞德沃特的雨停了,但积分榜上的硝烟从未散去，阿斯顿·马丁与奥迪的这场“险胜”，或许只是漫长赛季中的一个切面，但它提醒着所有人：在F1的世界里，英雄与失败之间的距离，往往只隔着一个勇敢的刹车点，而劳森，今晚把刹车点踩到了极限。